Сегодня в ее составе 29 самосвалов, которые находятся в работе круглосуточно. Поэтому на машинах трудится по два-три водителя, сменяя друг друга посменно. Все они объединены в экипажи. С одним из них, мне удалось пообщаться в авторемонтной мастерской.

12 лет дуэт Юрий Данилов и Роман Шаповалов трудится вместе . Их знакомство состоялось в 98-м, когда стал вопрос взять третьего водителя на машину.

- Тогда шахты работали с большей нагрузкой, поэтому и нам доставалось, - вспоминает Юрий Леонидович. - Мой напарник и предложил, взять третьим своего кума. Мол, парень трудолюбивый, ответственный. Так я и познакомился с Романом. С тех пор сменили уже не одну машину, а наша дружба только крепсает.

Сегодня, ребята трудятся вдвоем, готовя к выезду свой Краз-самосвал. На данной машине они уже восьмой год. В автобазу она пришла, как сидельный тягач, при этом, по словам водителей не совсем в рабочем состоянии. Ребята восстановили ее, вернув к жизни, и переделали под самосвал.

За время эксплуатации машина еще не разу не ставала на серьезный ремонт. А сейчас, с приближением зимы они сами решили произвести «капиталку». Двигатель постепенно теряет свою былую силу - не ждать же серьезных проблем где-нибудь на маршруте. Заодно и кабину подлатали, печку прочистили. При этом всю работу они выполняли сами. И даже в восстановлении святая-святых «железного сердца» они активно принимали участие наряду с мотористами. И это не говоря уже о покраске кабины — здесь только сами. Зато теперь машина выглядит, как игрушка.

- На ремонте стоим с 1 сентября и планируем к своему профессиональному празднику все доделать и выехать на линию, - уверяет Роман Анатольевич. - Двигатель сделали быстро, больше возимся с «мелочевкой», она то и отнимает много времени.

И несмотря на то, что Краз еще не на колесах, а часть обшивки кабины снята, чувствуется с какой любовью подходят ребята к своей кормилице. Большегрузный самосвал существенно выделяется от своих собратьев яркостью и новизной. И так, по словам начальника автоколонны, их машина выглядит всегда. Каждая лампочка всегда горит, а любая, даже мало-мальская деталька на своем месте держится надежно. Это свидетельствует не только о любви к професии, но о огромном мастерстве.

Так, Юрий Данилов трудится в автобазе более 20 лет, накатав четверть века водительского стажа. Это отец приучил сына к машине. Частенько брал с собой на работу. Теперь и сам Юрий иногда сажает в кабину своих сыновей. А у Романа Шаповалова не только отец — опытный водитель с огромным стажем, но и мама успела поработать в молодости на грузовике. Наверное, поэтому, кем быть, парням, в свое время, особо задумываться не пришлось.

Основной обязанностью водителей «первой» автоколонны, как уже отмечалось, является вывоз породы на отвалы и доставка на шахты «Макеевугля» оборудования и материалов.

- По ночам работать тяжеловато только с начала. А потом привыкаешь и со временем приходит мастерство, - вспоминает первые годы работы Юрий Леонидович. - Сейчас, даже в тумане знаешь, где поворот, где камень надо объехать. Дорогу помнишь с закрытыми глазами. Если на шахте неполадки, остановка лавы, тогда и у нас выпадает передышка. Но лучше без них.

Недаром под словом «экипаж» подразумевается сплоченная команда. С первого дня совместной работы Леонид и Роман почувствовали это. И теперь, даже в свободное от работы время, каждый из них готов прийти напарнику на помощь. Они - кумовья, поэтому и в быту они всегда подставляют плечо друг другу.

Руслан ШУЛЮПОВ.